Al entrar en el barco nos sorprende el atrium principal (Grand Lobby) que nos hace recordar el estilo del Titanic, con escaleras de madera formando una curva que unen la planta superior, ascensores panorámicos que en el lado opuesto encuentran un impresionante mural en relieve del QM2.  EL atrium principal tiene una altura de unas 8 plantas y hay cabinas interiores con vistas a ese lobby.
Nos dirigimos hacia la planta 12, este barco tiene 13 plantas.  Allí encontramos una gran zona indoor/outdoor con cubierta retractil, piscinas, jacuzzis, 2 simuladores de golf y un salón/habitación (que estaba en obras) Fairways, para jugar al golf. Un par de bares, todo perfecto.
Estamos en el puente 9 popa, es un puente de camarotes.  En este mismo puente, en la proa se encuentra el Comodore Club, un lugar muy acogedor, ideal para charlar tranquilamente, grande, muy bonito, como si fuera un salón privado del capitan, intimo y familiar.  En el destacaría la enorme maqueta del QM2, iluminada que se encuentra detrás de la barra del bar.
En el puente 8 se encuentra el Todd English, un restaurante alternativo al restaurante principal para comidas más informales, con terraza para comer/cenar bajo la luz de la luna.  Hay que reservar pero no hay que pagar nada.

En este barco tenemos el restaurante principal, Britannia, espectacular, de 2 plantas, donde suelen cenar todos los pasajeros excepto los de las Suites y aptos. duples que lo harán en el exquisito Queens Grill, que no pudimos visitar pero prometía mucho desde la entrada.  Los pasajeros acomodados en junior suites tienen asignado el restaurante Princess Grill, que sí visitamos y una vez más muy, muy bonito.  Estos 2 restaurantes son pequeños, íntimos y muy selectos, pero el principal es más espectacular. 
No tiene que crear confusión de que hay distintas clases en este barco.  Hay varios barcos (Mistral, Blue Dream) donde los pasajeros en suites tienen otro restaurante; pero que quede claro que todos los pasajeros tienen acceso a todos los lugares públicos del barco y no hay salones privados para un determinado cliente.
En el mismo puente que los restaurantes de las suites encontramos el Kings Court, Un enorme buffet para desayunos y almuerzos que por la noche se convierte en un lugar alternativo para cenar, con 4 tipos diferentes de comidas: Italiana, británica, asiática y show cooking.  Me llamó la atención que este buffet nó tuviera ninguna piscina al lado que es a lo que estamos acostumbrados, pero no lo considero tampoco necesario.  Seguimos caminando y encontramos el Winter Garden, un sitio decorado muy fresco y verde con unos cuadros preciosos, muy luminoso, ideal para la merienda. 
Al final de este puente en la proa se encuentra el Canyon Ranch Spa Club, de 2 plantas, un spa/gimnasio tipo americano con todo lo que se pueda tener en este tipo de areas, es el mayor Spa que existe en un barco, no pudimos ver la piscina climatizada pero si todo lo demás, perfecto, las maquinas de correr con su propia pantallita de plasma de tv.

En el mismo puente que los restaurantes de las suites encontramos el Kings Court, Un enorme buffet para desayunos y almuerzos que por la noche se convierte en un lugar alternativo para cenar, con 4 tipos diferentes de comidas: Italiana, británica, asiática y show cooking.  Me llamó la atención que este buffet nó tuviera ninguna piscina al lado que es a lo que estamos acostumbrados, pero no lo considero tampoco necesario.  Seguimos caminando y encontramos el Winter Garden, un sitio decorado muy fresco y verde con unos cuadros preciosos, muy luminoso, ideal para la merienda. 
Al final de este puente en la proa se encuentra el Canyon Ranch Spa Club, de 2 plantas, un spa/gimnasio tipo americano con todo lo que se pueda tener en este tipo de areas, es el mayor Spa que existe en un barco, no pudimos ver la piscina climatizada pero si todo lo demás, perfecto, las maquinas de correr con su propia pantallita de plasma de tv.

En los puentes 3 y 4 es donde se encuentran la mayoria de las zonas de occio y diversión.  El teatro se encuentra en la proa, grande pero nó espectacular, sí comodo bonito y practico.  El Planetarium (Iluminations) es otra alternativa en la noche, donde se proyectan películas en la inmensa cúpula de cristal que hace de tejado y donde por supuesto también puedes ver la constelación estelar.
En la otra punta del barco, en la popa se encuentra el Queens Room, salon de la reina. Es el más grande y bonito salón de baile en un barco, realmente precioso, una maravillosa orquesta ameniza el ambiente, un ambiente clásico, pero nó viejo y aburrido,
A través de este salón se accede a la discoteca (G32), moderna, de 2 plantas con detalles que te recuerdan que estás en un barco.  Toca una orquesta de chicos de color con mucha marcha, cuando llegamos estaba muy ambientada, pero nó agobiante, se podia hablar y mucha gente bailaba en la pista.  La  decoración muy acertada, también muchas  pantallas de plasma. 
Las tiendas unas 8 ó 10, donde destacan la joyeria Choppard, y las marcas Hermes, Dunhilp, Tomhigfinger y las normales de souvenir. Precios en dólares muy razonables.
Tampoco se han olvidado de los niños. Visitamos la guardería a las 2 de la madrugada, por no tener más tiempo y la encontramos muy completa y yo entiendo de eso; con su piscinita de agua y su piscinita de pelotas, su fuerte indio, su cine, su recinto acolchado para los más pequeños y una habitación con cunitas y camitas que nunca habia visto antes en otro barco. Perfecta otra vez.  Para los más mayores está el Play Zone, ya sabéis videojuegos y demás.
Me quedan muchas cosas por contar, como lo preparado que está el barco para discapacitados, con su propio ascensor, ect..., pero lo más importante no está dicho:
Consideramos que este barco es perfecto para parejas de novios, para jóvenes, para mayores, para gordos, para flacos, para familias, para nosotros, para vosotros...
El "pero" se lo ponemos como casi siempre al idioma español, que prácticamente no existe. Todo en Inglés.
Nos ha dejado realmente muy buen sabor de boca y nos ha encantado su estilo, sus posibilidades y su majestuosidad que ya echábamos en falta en los últimos barcos inaugurados por otras compañías.
Fdo. Arantxa