La falta de capacidad de los buques europeos de cruceros frenó el crecimiento del sector el año pasado, con un aumento de 5% en Europa del Oeste, comparado con 2003, ha afirmado el presidente de Costa Cruceros, Pier Luigi Foschi, durante el encuentro Seatrade Europe Convention celebrado en Hamburgo.

Este sector había experimentado crecimientos en torno a un 10% durante los 10 años anteriores. En 2004, 2,8 millones de europeos contrataron cruceros, un 70% de lo cuales se realizaron por aguas europeas. Este tráfico ha aumentado un 127% en el Mediterráneo desde 1995, según los datos aportados por el analista Tony Peisley, quien recordó también que los 22 buques de cruceros actualmente en cartera de pedidos están siendo o serán construidos por astilleros europeos, con una inversión total de 9.000 millones de euros. Eero Makinen, vicepresidente de marketing de Aker Finnyards, señaló que las compañías de cruceros deberían encargar nuevos buques si quieren absorber el aumento de demanda de cruceros previsto en una media de un 9% anual. Explicó que la entrega de buques de cruceros sufrió una ralentización tras los ataques terroristas del 11 de septiembre. Sin embargo, aunque las compañías están ahora construyendo menos, con el aumento del tamaño de dichos buques ganarían en número de camas. Recordó que los cuatro astilleros europeos especializados en cruceros (Aker Finnyards, Chantiers de l'Atlantique, Fincantieri y Meyer Werft) siguen dominando en este tipo de buques y que la distancia tecnológica que les separa de otros astilleros importantes aumentaría como resultado de “un trabajo agresivo de los 4 grandes”.

MASMAR. 05/01/06